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不需Hybrid加持,RangeRoverEvoque展现杰出耗能成就!

2020-06-14 927浏览 动力讯息
不需Hybrid加持,RangeRoverEvoque展现杰出耗能成就!儘管在Range Rover Evoque还是概念阶段、也就是LRX Concept时期,曾有其可能会搭载节能的Hybrid系统之传闻,然而日前在官方证实下,该传闻被正式否定,也就是说至少现阶段Evoque不会有混合动力的出现!
不需Hybrid加持,RangeRoverEvoque展现杰出耗能成就!Evoque的动力搭载来自与FORD合作的产物,该2.0L直喷直列四缸涡轮增压引擎Si4,在Ti-VCT双可变气门技术下拥有240hp马力,0-96km/h加速仅需7.1秒;另还有2.2L直列四缸柴油引擎选择,具备190hp及150hp两种马力输出表现,其中150hp式样专为FF前置引擎前轮驱动所设计,根据欧洲複合模式下平均油耗为20.53km/L,二氧化碳排放量仅130g/km,是Range Rover车系有史以来表现最佳车款。
据官方说法表示,为Evoque导入Hybrid系统的想法,无非是想让集团最省油车款的耗能表现再下一城,但其实Evoque的减重工程、动力系统以及前驱配置等等改变,都让其拥有相当水準的燃油经济性,Hybrid系统反倒较适合用于集团底下的其它车重较重的车系;有鉴于此,LAND ROVER已将Discovery等级以上之车型列入未来Hybrid系统的配用目标,以期发挥更佳的耗能表现。
如果要让Evoque再加载Hybrid系统,那幺因而增加的车重与额外的成本累加,将令Evoque不只在售价上加成,油耗表现更可能不增反减,也难怪原厂会在现阶段作出如此打算。